Évolution des travaux - Phase 3
Fin février 2022
Photo Vue panoramique du local - fin février 2022
Vue panoramique du local à partir de la galerie située à l'entrée principale.
À droite, une galerie de photos Memorabilia et un présentoir composé de plusieurs modules de longueur différente de 10 tablettes chacune, le tout totalisant 47 pi 6 po. Le présentoir regroupe du matériel roulant appartenant à l'Association : locomotives, wagons de passagers, de marchandises ou d'entretien de la voie.
À gauche, une ancienne scène, maintenant lieu de rassemblement des membres et salle d'entreposage.
Début mai 2023
Photo Vue rapprochée de la phase 1 - État des travaux, début mai 2023
Les voies sont posées partout pour la phase 1 du réseau. L’électrification des rails est toujours en cours et cela est presque terminé pour la double voie qui fait le tour du réseau. Les premières circulations ferroviaires ne devraient plus tarder…
En parallèle, le décor est bien avancé pour les parties montagneuses en arrière des voies. En effet, ces zones étant les plus difficiles d’accès, il a été décidé de les traiter en priorité tant que les trains ne roulent pas.
Début novembre 2023
Photo Vue rapprochée de la phase 1 - État des travaux, début novembre 2023
Toutes les voies de la phase 1 sont maintenant électrifiées. Tous les aiguillages sont motorisés et manoeuvrables individuellement.
Les écrans de commande des itinéraires sont en cours d’installation - voir l'écran incliné en avant-plan.
Pour le décor, tout ce qui est difficile d’accès, notamment en arrière-plan, a été travaillé avant que les trains ne roulent. Il est maintenant presque terminé. Par contre, les zones faciles d’accès, incluant la grande ville, seront traitées dans les prochains mois.
La phase 1 est donc opérationnelle et la construction de la phase 2 débutera sous peu, en alternance avec les premières séances d’exploitation du réseau.
Photo de la gare de Courcelles
Arrivée d'un train de voyageur en gare de Courcelles dont la toiture est en rénovation.
Photo du centre-ville
Étude préliminaire des volumes pour bâtir la future ville qui surplombera les voies ferrées..
Photo de la rivière Aux-Outardes
Première circulation ferroviaire sur le viaduc qui en-jambe la rivières Aux-Outardes et le long de sa rive.
Photo de la cour Meilleur
La cour Meilleur se trouve à gauche sur la photo. Emplacement du futur moulin à scie, à droite.
Photo rapprochée de la cour Meilleur
Début des manoeuvres dans la cour Meilleur.
Photo Jonction à la sortie de la cour Meilleur
Assemblage d'aiguillages complexe qui a nécessité plusieurs heures de travail tant pour leur construction, installation et électrification.
